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安徽滁州讯 7月29日，中铁四局承建的G329凤阳至蚌埠改线工程临淮关跨淮河特大桥主跨合龙。
G329凤阳至蚌埠段改线工程线路全长29公里，设计为双向六车道。全线关键控制性工程临淮关跨淮河特大桥，采用双塔双索面斜拉桥设计，大桥主跨290米，钟形主塔高140.17米，主梁梁面宽39.5米。边主梁采用无外翼缘式，为国内首创；钢横梁跨度35.6米，为国内同类桥梁跨度之最。
此次主梁合龙段采用5片小纵梁连接两侧钢横梁，上铺4块宽3.3米的预制桥面板。为确保高精度合龙，项目团队通过连续监测温度确定小纵梁的安装时机，并通过高精度线型和索力控制，将合龙段高差控制在5毫米以内。
G329凤阳至蚌埠改线工程项目建成后，南岸凤阳县临淮港与北岸蚌埠五河县形成15分钟跨河经济圈，蚌埠至凤阳车程从1.5小时缩至40分钟，将惠及两岸超百万居民。 （武玉宏 陶冶）
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