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广西贵港讯 7月14日，随着最后一次爆破成功实施，中铁上海局承建的柳（州）梧（州）铁路4标项目蒙冲隧道贯通。
蒙冲隧道位于广西桂平市紫荆镇，单洞双线，全长3077米，最大埋深约142米。隧道地处华南准地台-桂东台陷区的大瑶山凸起南部，为地质构造活跃区域，地质条件尤为复杂，区域内构造发育、褶皱强烈、岩层产状多变，砂泥岩互层导致岩体破碎且变化频繁，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达48.46%，施工中面临溜塌、坍塌等风险。同时，隧道毗邻西山风景名胜区、生态示范区及金田水库水源保护区等环境敏感地带，环保要求高。
面对挑战，项目部严格执行铁路施工红线管理规定，落实隧道施工“管超前、严注浆、短进尺、快支护、早封闭、勤量测”的十八字方针，严控开挖安全步距。针对围岩软弱破碎,重点采用注浆加固、锚杆支护等技术提升围岩稳定性。应用“超前注浆预加固+三台阶临时仰拱法”等工法，及时构建闭合支护体系，强化开挖安全保障。加强超前地质预报，并根据揭示的围岩情况动态调整优化施工方案。将新型工装设备、信息化管理措施及“四新”技术应用贯穿建设全过程，将“光面爆破”技术的应用和“三喷两刮一扫面”工艺的推广作为重点攻关对象，切实强化建设质量、持续提升施工效率。将环保工作与主体工程建设同部署、同落实，配置齐全扬尘检测仪器、雾炮机等环保设备，在隧道洞口设立三级沉淀池，高标准建设排水系统。
柳梧铁路是柳州至广州铁路的重要组成部分，正线全长238.167公里，设计时速160公里。项目建成后，将显著加强广西与粤港澳大湾区的交通互联互通，对完善区域综合交通运输体系、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要战略意义。 （李子豪 孙超）
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