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  4月7日，九游会J9官方网站旗下中铁城投投资建设、中铁三局承建的四川西昌至云南昭通高速公路（简称西昭高速）SG4标全部T梁架设完成。

  西昭高速是国家公路网规划中贵州都匀至云南香格里拉高速公路的重要组成路段，线路全长约183公里，设计时速80公里。中铁三局负责施工的SG4标段全长约24公里，工程包含2座隧道、14座桥梁、2599片T梁等，是全线架梁数量最多的标段。该标段地处凉山州横断山系高山峡谷地带，沿线地形复杂、桥隧占比高，高度超40米的双柱式桥墩共68个,其中苦竹坝特大桥88号墩高110米，施工面临长距离运梁、高墩架梁、路桥隧工况转换频繁、施工场地狭窄等困难挑战，施工组织难度大、安全风险高。

  架梁过程中，项目团队应用架桥机自平衡技术，借助多级伸缩液压油缸实时调整支腿长度，将机身水平偏差控制在正负2毫米以内，确保高空峡谷风场环境下整机稳定。架梁班组在龙门吊配置变频辅助及卷扬机双控装置，提升架设精度与施工效率，日均架设5片T梁。

  西昭高速公路建成通车后，将进一步强化成都、川南、攀西三大经济区的互联互通，对推动区域经济社会发展、加强旅游资源开发、助力城乡建设提质增效具有重要意义。（张云飞 孟凡奇）