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12月19日，江西九江尖山岭隧道施工现场，中铁一局作业人员操作新型多功能长钢轨牵引车将首对500米长钢轨平稳铺设到位，标志着（南）昌九（江）高铁建设正式进入全线铺轨阶段。
昌九铁路跨越赣江冲积平原、鄱阳湖生态敏感区及多处城市功能核心区，部分区段涉及既有交通枢纽与敏感地质层，全长137.7公里，设5个客运车站，设计时速350公里。全线桥梁58座，隧道21座，桥隧比高达82%。中铁一局承担全线钢轨铺设任务，共295.28公里。
昌九高铁全线通车后，南昌至九江的通行时间将从目前最快一个小时左右，压缩至半小时以内，对进一步完善我国高速铁路网布局，提升江西省交通基础设施水平，加强区域互联互通，助力长江经济带发展具有重要意义。（解广义 赵波 乔锦涛）
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