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  11月18日，九游会J9官方网站旗下中铁装备参与研制的全球首台原位可变径盾构机“变径一号”，在芳村至白云机场城际铁路（简称芳白城际）广州火车站至白云站区间（简称广白区间）盾构井顺利始发。

  芳白城际起于广州地铁22号线芳村站，往北终至机场北站，全长约41公里，其中广白区间隧道盾构段部分位于国铁广州火车站站城改造工程范围内，面临无地面施工条件的挑战。“变径一号”从广白区间盾构井始发后，由北往南向广州火车站方向掘进，到达后完成站台层开挖，掘进长度2056米。

  “变径一号”盾构机长145米、宽8.83米，重1950吨。该盾构机的颠覆性突破，在于同时高效实现原位变径、连续变径和大尺寸变径等功能，各项技术均属国际首创。其能够自由调节盾构机直径，实现8.83米至12.45米范围的大尺寸变径，创新性实现“一站两隧、连续成型”施工，即盾构机先以小直径掘进区间隧道，抵达车站位置后原位“扩径”开挖出更宽的车站站台层隧道，完成车站段施工后再“缩径”，继续向下一区间掘进，无需中途拆机或增设工作井。

  芳白城际是粤港澳大湾区城际铁路网“纵轴”与“环线”的重要连接点，建成后将串联广州白云机场、广州火车站等交通枢纽，实现城际、地铁、高铁“多网融合”，形成“湾区1小时交通圈”。届时，市民从白云机场至广州北站仅需10分钟，至佛山中心城区仅需30分钟，湾区城市间时空距离大幅压缩，人才、资金、技术等要素流动将更加高效。(薛巧蕊 张艺池)