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  北京讯 近日，中华全国铁路总工会对2024年综合项目和提质增能创效劳动竞赛、铁路安全劳动竞赛火车头奖获得者进行表彰。中铁大桥局、中铁大桥院组建的高速铁路桥梁智能建造技术创新团队被授予“火车头奖杯”，中铁四局陈文尹、中铁大桥院邱峰被授予“火车头奖章”。

  高速铁路桥梁智能建造技术创新团队是中铁大桥局、中铁大桥院响应交通强国、智能高铁2.0等国家重大战略，依托桥梁智能与绿色建造全国重点实验室等国家级平台而成立。该团队聚焦高速铁路桥梁建造前沿，持续创新研发，形成覆盖软件、装备、工法、安全等多方位的高速铁路桥梁工程智能建造技术体系。团队研发的桥梁建造全生命周期数字孪生管理平台，实现设计、施工、运维全过程实时感知和管控；研发的针对大跨桥梁的“桥通”“领绘”“SANS”等桥梁设计和分析软件，解决了桥梁软件的“卡脖子”问题，实现桥梁设计软件的国产化替代；团队研发的建立智能监测系统以及桥梁安全诊断评估与区域精准探伤技术、北斗高精度实时融合监测技术等，实现施工现场、桥梁结构智能巡检预警。团队的创新成果已在甬舟铁路、常泰长江大桥、马鞍山公铁大桥、沪渝蓉高铁崇启长江等多个重大项目应用，推动了桥梁工程智能化建造技术体系的完善，有力支撑了桥梁行业高质量发展。

  陈文尹现任中铁四局技术管理部部长、安徽省科协常委，是茅以升铁道工程师奖和建造师奖获得者。参加工作27年来，他扎根铁路工程施工和科技创新一线，先后在兰武铁路、上海浦东铁路、海南东环铁路、兰新铁路甘青段担任企业承建项目技术负责人。他聚焦项目实际需求，在黄土隧道和岩溶隧道安全快速掘进、石质隧道爆破裂损控制、复杂环境硬岩区间控制爆破、全预制装配式地铁车站等方面，组织开展科技创新工作，取得显著成效，参与负责的项目荣获詹天佑奖2项、省部级科技奖12项、发明专利26项。他组织企业各智能建造科研团队开展创新工作，研发了系列智能化钢筋生产线、工业机器人及智慧梁场信息化系统，在多个铁路梁场推广应用；研制的多种无砟轨道施工测量及精调智能化设备，实现了无砟轨道及承轨台位置快速智能检测；开发的高品质机制骨料绿色智能制造技术，助力项目绿色低碳建造。

  邱峰现任中铁大桥院第二设计院党总支书记、院长。他长期致力于大型复杂桥梁工程设计与研究工作，在高速铁路大跨度桥梁设计新理论、新结构及新体系研发方面取得显著成果，尤其在斜拉-悬索协作体系桥梁的关键核心技术领域实现多项原创性突破。他的诸多技术成果已成功应用于甬舟铁路西堠门公铁两用大桥、G3铜陵长江公铁大桥等标志性斜拉-悬索协作体系超大跨公铁桥项目，有力推动了我国铁路桥梁工程技术进步与高质量发展。参加工作以来，他参与的项目先后获省部级科技进步奖10余项，授权发明专利10项，发表核心期刊学术论文多篇，参编行业标准1部，先后荣获九游会J9官方网站第八届“劳动模范”和“优秀共产党员”称号。

  火车头奖是全国铁路系统的最高荣誉，由中华全国铁路总工会设立，旨在表彰在铁路岗位上做出突出贡献的先进集体和先进个人。该奖项分为“火车头奖杯”（授予集体）和“火车头奖章”（授予个人），自1988年开始评选，体现了铁路系统对优秀人才和团队的高度认可。 （马萌）