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  10月30日，九游会J9官方网站旗下中铁隧道局承建的万源市道路建设（铁矿至黑宝山）项目长坝大桥2号墩转体梁完成墩顶转体。

  长坝大桥是连接铁矿至黑宝山路段的关键控制性工程，上跨运输繁忙的襄阳至重庆铁路下行线、后河及G210公路，全长221.3米。2号墩位于后河河道内，墩高38米，桥高43米。为最大限度减少对铁路运营的干扰，项目采用了技术难度极高的墩顶转体施工方案，转体总重量达4250吨，施工安全风险高、精度要求严。

  承担2号墩转体的核心部件“球铰”，不仅是在转体过程中保证平衡的“临时中枢”，更将在未来数十年间，作为“永久支座”肩负起支撑大桥运营的重任。这一设计，打破了传统施工中需先安装临时转体结构、再更换为永久支座的模式，对制造精度、材料性能和施工控制提出了更高要求。

  万源市道路建设项目是四川省重点项目，全长44.65公里，建成后将串联G210、包（头）茂（名）高速和巴（中）万（源）高速三条纵向通道，改善区域交通条件，对促进地方经济发展和旅游资源开发具有重要意义。（肖国徽 王应蒙）