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河北山海关讯 7月8日，中铁六局参建的京秦高速公路跨京哈铁路大桥首次转体顺利完成。
该桥位于“天下第一关”——山海关附近，全长652米，需上跨京哈高铁、津山铁路、龙山联络线3条铁路线共计6股道，大桥共设计有4个转体梁，其中2个为混凝土连续箱梁，1个为混凝土T构，1个为钢箱梁T构。本次转体的为混凝土T构，总高约24米，重约1.41万吨。
该桥下方平均每4分钟通过一趟列车，每天约有400趟列车经过。为保证大桥顺利转体及三条铁路的运营安全，项目部采用BIM技术1:1建模还原施工现场，对T构转动、设备运行等内容进行动画模拟，实现可视化技术交底。转体牵引系统采用两台450吨连续千斤顶，通过拽拉锚固在转台周围的钢绞线，形成以上承台为轴心的水平旋转力，整个梁体按照每分钟1°的速度逆时针匀速旋转，耗时87分钟后顺利落位，经过测量轴线偏差仅2毫米。 （欧丹 孙逊）
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