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综合消息 近日，由中铁六局承建、中铁工业参建的世界最大跨度柔性拱钢梁桥——南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥荣膺国际桥梁大会（IBC）西奥多·库珀奖。
跨洪奇沥水道特大桥位于珠三角下横沥水道和洪奇沥水道交汇处下游，采用一级铁路标准，设计时速120公里。主桥全长998米，创新采用主跨2×360米钢桁梁柔性拱结构，有效适应该地区航迹线交错以及河床呈“W”形的复杂建设条件。
该桥采用了整体纵梁接板的特殊结构。面对杆件截面大、钢板厚、熔透焊缝多、钢板厚度为正公差等诸多挑战，中铁山桥建设者迎难而上，对节点板间距、杆件外形尺寸、孔群精度的控制达到近乎苛刻的标准，实现了插入间隙的完美契合。
2021年12月31日，跨洪奇沥水道特大桥随南沙港铁路正式通车，实现了南沙港区货物通过“海铁联运”直达欧洲。
西奥多·库珀奖是国际桥梁大会七大奖项之一，旨在表彰新建铁路桥梁设计创新、既有铁路桥梁修复或在铁路桥梁的快速施工工艺等方面的杰出成就。 （张路超）
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